株式会社ミナミ自動車鈑金    鈑金塗装・カスタム・全塗装・コーティング専門店

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<CR−X EF8 平成3年式>

作業項目
・全塗装(ハイグレード) レストア対応
・カウルトップ・ワイパー マットブラック塗装
・無限エアロ 修正加工(FRP)
・タイヤハウス・下廻り スーパーアンダーコート
・ヘッドライト塗装(X2ポリカー)
・ガラスボディーコーティング
・ドアパネル ステッカー製作



作業前 作業後



エアロ修正加工(FRP)
無限のエアロで統一されてますね。
ただFRP製だからか、チリや隙間が合っていませんね。
ドアパネルはドアを開けるたびにあたっていました。
全塗装して綺麗になったとしても、このままの状態では全く意味がありません。
FRPも専門なのでこの辺も丁寧にFRP修理していきます。
 
今回の雨漏れ箇所 旧シーリングと錆を除去
定番ですがパネルの繋ぎ目にヒビが入りシーリングも割れていました
最近では新車から3年ほどで割れてしまっているお車もあります。
シーリングのヒビ割れがあった場合は雨漏れの原因となりますので
早急に対応したいところです。湿気くさい場合も雨漏れしている可能性があります。
後はヒンジ部ですね。ここも一度外し清掃+錆び除去+再度シーリングで予防になります。
 
タイヤハウス&下廻り厚手スーパーアンダーコートは先に仕上ます。

下地処理@
錆び・凹み・キズを修正し下地処理をします。

下地処理A
再度下地処理の継続です。ボディーと部品をサフェーサーで肌を整えます。
この過程は大変重要で長期にわたり塗装肌・艶を維持します。
まずはボディーから仕上ていきます。
フロントサポートやバックパネルも一緒に塗装していきます。
バンパー外しても綺麗っていいですよね。
次に部品塗装
ボンネット・ドア・バックドアの裏面も塗ります。
   
レイズホイール 修理・下地処理・塗装 最後にステッカーを貼って完成

廃盤のためステッカー製作 

組み付け後完全に乾いたら、磨き+ガラスボディーコーティング



完成
 
状態は平成3年にしてはまだ程度の良い方でした。
もっと酷い想定でしたので、予防を含めきっちり見えない箇所まで丁寧に仕上てあります。
仕上がりは新車並ですのでお客様も大変喜ばれました。
今後とも末永く大事に乗ってください♪